Crosskart er en motorsport som består av biler som er bygd sammen av en
rørramme med motorsykkelmotor.
Kartene kjøres på rallycrossbaner og i bakkeløp, og er blant de rimeligste formene for motorsport man kan bedrive.
Crosskart er delt opp i seks klasser:
Klasse mini.
– Kjører utenom NM.
– Kan kjøres fra det året man fyller 6 til man er 11 år.
– I denne klassen kan man bruke liten ramme i tillegg til ramme med samme størrelse som andre klasser (unntatt xtreme)
– Minimumsvekt inkludert fører 200 kg, 170 kg for karter med liten ramme
– Motor er fritt, men skal være industriell. Eksempelvis brukes Briggs&Stratton 270ccm motor med slureclutch.
– Hastigheten skal ikke overstige 50 km/t. Gassen kan lett reguleres slik at de minste ikke oppnår full gasspådrag før de har nok trening
– Kjøres utenfor konkurranse, men starter felles for treningens skyld. Dette er en klasse der alle er vinnere
Klasse 85ccm.
– Kan kjøres fra året man fyller 9 til og med 13 år.
– Bruker samme rammestørrelse som resterende klasser (bortsett fra xtreme)
– Motormerke fritt, må være énsylindret 2-takt. Trimming forbudt.
– Minimumsvekt inklusiv fører: 230kg (minst 100 kg skal være på forhjulene)
– Yter ca 30 hk, har sekvensiell giring og får ikke overstige 80 km/t
– Kjøres som juniorcup både i Norge og i NEZ (North European Zone)
Klasse 125ccm
– Kan kjøres fra 12 til og med 16 år
– Motor: énsylindret 2-takt
– Minimumsvekt inklusiv fører: 250kg (minimum 100kg på forhjulene)
– Yter ca 40 hk og er omtrent like raske som en s1600 rallycrossbil rundt en rallycrossbane
– Går som eget mesterskap i både NM og NEZ (North European Zone)
Klasse 250ccm.
– Kan kjøres fra det året man fyller 15. Ingen øvre aldersgrense
– Énsylindret 2-taktsmotor. Merke fritt
– Minimumsvekt inklusiv fører: 270 kg
– Nesten like rask som 650 i akselerasjon, og noen baner er rundetidene omtrent det samme.
– En av de mest krevende klassene å kjøre på grunn av det lave bunndraget. Turtallsmaskiner som må «jages» under kjøring.
– Kjøres som egen klasse i NM og NEZ
Klasse 650ccm
– Kan kjøres fra det året man fyller 16. Ingen øvre aldersgrense
– Flere motoralternativer. Enten 4-takt énsylindret inntil 660ccm eller 2-takt 300 ccm.
– Minimumsvekt avhenger av motor.
- 2-takt 300ccm: minimum 280kg inkludert fører
- 4 takt: -Inntil 460ccm: minimum 275kg inkludert fører
- Inntil 510ccm: minimum 280kg inkludert fører
- Inntil 560ccm: minimum 285kg inkludert fører
- Inntil 610ccm: minimum 290kg inkludert fører
- Inntil 660ccm minimum 300kg inkludert fører
– Til forskjell fra alle klassene unntatt xtreme, kjører disse med med frambremser.
– Sterke motorer på opptil 90hk og kraftig dreiemoment som gir en voldsom akselerasjon. Raskeste som er målt fra 0-100 km/t er like under 3 sekunder
– Rundetider på høyde med rallycross supercar
– Kjøres som egen klasse i NM og NEZ
Klasse Xtreme.
– Kan kjøres fra det året man fyller 16.
– Skiller seg ut fra de andre klassene med større rammer og høyere vekt
– Motor: maksimalt 750ccm, maks fire sylindere. All trimming forbudt
– En av grunnene til at disse kartene er større enn de andre klassene er at motoren er plassert bak føreren. I de andre klassene er den montert ved siden av.
– Minimumsvekt inkludert fører: inntil 600ccm: 400 kg. Inntil 750ccm: 420kg
– Den nyeste klassen i crosskart. Godkjent i Norge første gang i 2015. Kjøres som egen klasse i NEZ i 2016.
Familievennlig
Mye av gleden med crosskart dreier seg om det sosiale. Her møtes mennesker med felles interesse i alle aldre flere helger i året for å kjøre billøp. Men kjøringen er bare en liten del. I depoene settes gjerne telt sammen, det lages langbord og det spises sammen. Barna leker sammen og her får mange venner for livet.
Selv om mange av de som begynner med crosskart har drevet med andre motorsporter tidligere ønskes alltid nye fjes velkommen. I crosskart er man konkurrenter på banen og venner utenom. Hvis en fører får problemer hjelper mange til for at ting skal komme i orden igjen. Hvis man ønsker en sport der hele familien kan ha glede av det, der både barn og foreldre kan kjøre er crosskart en sport man burde vurdere.
Sikkerheten i fokus
Alle former for motorsport innebærer en viss risiko, og crosskart er intet unntak. Men sikkerheten står høyt i fokus og skadestatistikken er omtrent lik null. Dette skyldes svært strenge krav til rammekonstruksjon, personlig kjøreutstyr som hjelm, brannsikker dress, sko og hansker, i tillegg til at føreren sitter fastspent i 6-punktssele. Hvert løp må crosskarten innom en sikkerhetskontroll før den får stille til start. Uhell skjer på banen, men førerne kommer alltid fra det i god behold.
Hvordan komme i gang?
For å komme i gang kan man enten bygge en selv helt fra bunnen av, kjøpe brukt, et eller helt ferdig, løpsklar kart hos leverandør.
I Norge finnes følgende leverandører:
Mini-650ccm:
IC- Kart
Norcart
C-pro (leveres av JF Motor)
Xtreme:
Speedcar Norge
I tillegg til crosskart må førene få lisens utstedt av Norges Bilsportforbund og være tilknyttet en motorklubb. I juniorklassene (mini, 125ccm og 250ccm) må man i tillegg ha med en ledsager som enten har en lisens fra Norges Bilsportforbund eller egen ledsagerlisens.
Virker det som at crosskart er noe for deg? Ikke nøl med å ta kontakt, møt opp på et løp eller en trening og prat med oss. Vi er alle en del av en gjeng som ønsker flere deltakere!
