Hva er crosskart?

Crosskart er en motorsport som består av biler som er bygd sammen av en
rørramme med motorsykkelmotor.

Kartene kjøres på rallycrossbaner og i bakkeløp, og er blant de rimeligste formene for motorsport man kan bedrive.

Crosskart er delt opp i seks klasser:

Klasse mini.
– Kjører utenom NM.
– Kan kjøres fra det året man fyller 6 til man er 11 år.
– I denne klassen kan man bruke liten ramme i tillegg til ramme med samme størrelse som andre klasser (unntatt xtreme)
– Minimumsvekt inkludert fører 200 kg, 170 kg for karter med liten ramme
– Motor er fritt, men skal være industriell. Eksempelvis brukes Briggs&Stratton 270ccm motor med slureclutch.
– Hastigheten skal ikke overstige 50 km/t. Gassen kan lett reguleres slik at de minste ikke oppnår full gasspådrag før de har nok        trening
– Kjøres utenfor konkurranse, men starter felles for treningens skyld. Dette er en klasse der alle er vinneremini-min

Klasse 85ccm.

– Kan kjøres fra året man fyller 9 til og med 13 år.
– Bruker samme rammestørrelse som resterende klasser (bortsett fra xtreme)
– Motormerke fritt, må være énsylindret 2-takt. Trimming forbudt.
– Minimumsvekt inklusiv fører: 230kg (minst 100 kg skal være på forhjulene)
– Yter ca 30 hk, har sekvensiell giring og får ikke overstige 80 km/t
– Kjøres som juniorcup både i Norge og i NEZ (North European Zone)
troyterud

 

Klasse 125ccm
– Kan kjøres fra 12 til og med 16 år
– Motor: énsylindret 2-takt
– Minimumsvekt inklusiv fører: 250kg (minimum 100kg på forhjulene)
– Yter ca 40 hk og er omtrent like raske som en s1600 rallycrossbil rundt en rallycrossbane
– Går som eget mesterskap i både NM og NEZ (North European Zone)
125-min

Klasse 250ccm.
– Kan kjøres fra det året man fyller 15. Ingen øvre aldersgrense
– Énsylindret 2-taktsmotor. Merke fritt
– Minimumsvekt inklusiv fører: 270 kg
– Nesten like rask som 650 i akselerasjon, og noen baner er rundetidene omtrent det samme.
– En av de mest krevende klassene å kjøre på grunn av det lave bunndraget. Turtallsmaskiner som må «jages» under kjøring.
– Kjøres som egen klasse i NM og NEZ
250-min

Klasse 650ccm
– Kan kjøres fra det året man fyller 16. Ingen øvre aldersgrense
– Flere motoralternativer. Enten 4-takt énsylindret inntil 660ccm eller 2-takt 300 ccm.
– Minimumsvekt avhenger av motor.

  • 2-takt 300ccm: minimum 280kg inkludert fører
  • 4 takt: -Inntil 460ccm: minimum 275kg inkludert fører
  • Inntil 510ccm: minimum 280kg inkludert fører
  • Inntil 560ccm: minimum 285kg inkludert fører
  • Inntil 610ccm: minimum 290kg inkludert fører
  • Inntil 660ccm minimum 300kg inkludert fører

– Til forskjell fra alle klassene unntatt xtreme, kjører disse med med frambremser.
– Sterke motorer på opptil 90hk og kraftig dreiemoment som gir en voldsom akselerasjon. Raskeste som er målt fra 0-100 km/t er    like under 3 sekunder
– Rundetider på høyde med rallycross supercar
– Kjøres som egen klasse i NM og NEZ
650-min

Klasse Xtreme.
– Kan kjøres fra det året man fyller 16.
– Skiller seg ut fra de andre klassene med større rammer og høyere vekt
– Motor: maksimalt 750ccm, maks fire sylindere. All trimming forbudt
– En av grunnene til at disse kartene er større enn de andre klassene er at motoren er plassert bak føreren. I de andre klassene er      den montert ved siden av.
– Minimumsvekt inkludert fører: inntil 600ccm: 400 kg. Inntil 750ccm: 420kg
– Den nyeste klassen i crosskart. Godkjent i Norge første gang i 2015. Kjøres som egen klasse i NEZ i 2016.
xtreme-min

Familievennlig
Mye av gleden med crosskart dreier seg om det sosiale. Her møtes mennesker med felles interesse i alle aldre flere helger i året for å kjøre billøp. Men kjøringen er bare en liten del. I depoene settes gjerne telt sammen, det lages langbord og det spises sammen. Barna leker sammen og her får mange venner for livet.
img_6100-min

Selv om mange av de som begynner med crosskart har drevet med andre motorsporter tidligere ønskes alltid nye fjes velkommen. I crosskart er man konkurrenter på banen og venner utenom. Hvis en fører får problemer hjelper mange til for at ting skal komme i orden igjen. Hvis man ønsker en sport der hele familien kan ha glede av det, der både barn og foreldre kan kjøre er crosskart en sport man burde vurdere.
img_6097-min _mg_3456-min

Sikkerheten i fokus
Alle former for motorsport innebærer en viss risiko, og crosskart er intet unntak. Men sikkerheten står høyt i fokus og skadestatistikken er omtrent lik null. Dette skyldes svært strenge krav til rammekonstruksjon, personlig kjøreutstyr som hjelm, brannsikker dress, sko og hansker, i tillegg til at føreren sitter fastspent i 6-punktssele. Hvert løp må crosskarten innom en sikkerhetskontroll før den får stille til start. Uhell skjer på banen, men førerne kommer alltid fra det i god behold.
img_9429-min

Hvordan komme i gang?
For å komme i gang kan man enten bygge en selv helt fra bunnen av, kjøpe brukt, et eller helt ferdig, løpsklar kart hos leverandør.
I Norge finnes følgende leverandører:

Mini-650ccm:
IC- Kart 
Norcart
C-pro (leveres av JF Motor)
Xtreme:
Speedcar Norge

I tillegg til crosskart må førene få lisens utstedt av Norges Bilsportforbund og være tilknyttet en motorklubb. I juniorklassene (mini, 125ccm og 250ccm) må man i tillegg ha med en ledsager som enten har en lisens fra Norges Bilsportforbund eller egen ledsagerlisens.

Virker det som at crosskart er noe for deg? Ikke nøl med å ta kontakt, møt opp på et løp eller en trening og prat med oss. Vi er alle en del av en gjeng som ønsker flere deltakere!

 

Comments are closed